IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
- Construction coque acier zingué ext. - Construction superstructure aluminium - Arrière Norvégien - Etrave trés défendue - Pavois sur toute la longueur - Quille longuePont et superstructures / à propos :
- Pont acier zingué recouvertde lames de teck - Superstuctures en aluminiumPont et superstructures / état actuel :
bon étatGréement / à propos :
- Mâts aluminium - Bômes aluminium - Gréément dormant inox - Gréément courant synthétiqueVoilure / à propos :
- Artimon 20m2, Grand voile 90m2, Trinquette 20m2, Yankee 70m2. soit 200 m2 de voilure. - Yankee de brise 40 mé + tourmentin 20m2 toutes ces voiles sont en nylonEmménagements / à propos :
-Pont supérieur: Passerelle avec placard à cirés et banquette de veille, Grand carré panoramique avec cuisine,cambuse, carré et salon. - Pont inférieur: Un poste avant avec 6 couchage individuels superposés. 2 cabine doubles avec 2 fois 2 couchages superposés. Deux cabine doubles avec 2 couchages doubles. 3 cabinet de toilettes. - Tous les bois utilisés sont du teck.Emménagements / état actuel :
bon étatMoteur(s) / type, puissance, année :
- Gardner type 8LXB - 176 CV réels: 131 KW. - Année 1977. remis à neuf en 2010 - Carburant: Diesel
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Moody and Son’s à Southamptom jouissent d’une grande réputation. Ce navire qui à été commandité par M. Hansen de Guernesey à été construit comme ce qu’il se faisait de mieux à l’époque (1977), en matière de luxe, de choix de matériaux de dimensionnement et de savoir faire. – La coque quand à elle construite par Joyce marine était prévue être la première d’une série qui se serait appellée « ELYSEAN CLASS » cette série n’a hélas jamais vu le jour. ce qui fait d’Aztec Lady une construction à l’unité unique en son genre!
Témoignage technique ou conceptuel :
Un travail de chaudronnerie exceptionnel sur ce voilier construit à l’unité sur les standards d’un navire de guerre ou de commerce. dixit M. Bruno Fleury, expert maritime. ci joint, son rapport d’expertise
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
– Ce voilier à toujours été un yacht de plaisance
Autres éléments remarquables :
– Ce voilier est une extrapolation des Fishers, voiliers fifty construits pas Fisher.
Chronologie :
– Aztec Lady à eu 4 propriétaires: 1 – MR Hansen de Guernesey qui l’a commandité, négociant en vente d’armes. qui est décédé avant la mise à l’eau de son navire 2 – M. Heath, importateur de tabac en Angleterre qui à eu ce navire durant plus de 20 ans et a participer à de nombreuses Cutty Sark. 3 – M.Blondel un Hollandais qui l’a eu 2 ans et joui du triste reccord de traffic de stupéfiant européen, il à été arraisonné au large de Boulogne sur mer par les douanes françaises en juin 2004 ave plus de 10 tonnes de résine de canabis à bord. 4 – la sarl Aztec Lady qui propose des croisières dans le grand nord et dans les îles Anglo-Normandes depuis 2010.
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