BY ALBATROSS

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2008

Renouvelé en date de : 2016,2020

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation : 70367006101 (U6718)

N° Immatriculation : LR 556095B

Quartier d'immatriculation : LR

Type, série, ou nom local : Goélette

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83

Port d’attache habituel : Saint-Tropez

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte :

Chantier constructeur : Société Nouvelle des Chantiers de la Garonne Quai de Queyries, face au 87 Bordeaux-Bastide

Année de construction (ou mise en service) : 1948

Longueur hors tout : 18m75

Longueur coque : 16m50

Longueur flottaison : 12m50

Largeur Maître bau : 4m21

Tirant d’eau : 2m30

Tirant d’air : 18m75

Déplacement (tonnes) : 24,60 t

Description

Coque / à propos :

Bois acajou. Bordés sur membrures Construction mixte: varengues métalliques.

Pont et superstructures / à propos :

Pont: lattes en pin Roof acajou

Pont et superstructures / état actuel :

Etanchéité à refaire.

Gréement / à propos :

Goélette aurique, transformée en cotre aurique en 1989 Mât bois Gréement dormant: acier Gréement courant: textile synthétique

Voilure / à propos :

Textile synthétique Grand voile: 85 m. Trinquette: 20m. Foc 1: 38m Foc 2: 16m. Flèche: 30m.

Emménagements / à propos :

Carré aménagé bois: chêne, acajou. Cabine, WC, poste-avant cabine, cuisine, table à carte

Emménagements / état actuel :

A terminer

Moteur(s) / type, puissance, année :

Perkins 4 154 M 63 ch 3000 tours 1982

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Extrait de » VOILIERS: un siècle de voile » edt° EDL, écrit par Flavio SERAFINI page 34: »un film des années cinquante « La croisière de la goélette » fit beaucoup de publicité au bateau commandé alors par le capitaine Demousseaux. »ON en trouve la trace dans le journal » le yacht « 1951 M. BANI Gérard a été propriétaire de « By Albatros », directeur de la revue maritime CAPIAN, président- fondateur de la société tropézienne des voiliers de tradition, co-fondateur de la première fédération du patrimoine méditerranéen et du musée provisoire à flots de la voile ancienne et à l’initiative de la reconstitution d’une tartane à Saint-Tropez.

Témoignage technique ou conceptuel :

Bateau de travail original,pilote dans l’estuaire de la Gironde.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

BY Albatros a effectué de nombreuses croisières en Afrique pour les élèves de l’école de navigation de Bordeaux. Participation aux régates royales: Nioulargue, Imperia, Marseille Coupe Phocéa, Paumelle d’Or… Tour de la Méditerranée en 1984 avec Gérard BANI, son épouse Joélle et leur bébé de 18 mois, Julien.

Autres éléments remarquables :

Les anciens papiers du bateau ont été perdus et ceux dont on dispose actuellement remonte à 1948, année du lancement, année du projet 1903. Bateau éperonné à la poupe et démâté par « Puritan » en 1988, lors de la Nioulargue,transformé à la suite de cet accident en cotre aurique.

Chronologie :

– Premiers papiers perdus – Bateau construit pour le compte de M. DEmouuseaux. – Acte de francisation détenu datant de 1983 – Propriétaires connus: M. Coquerelle M. Bani Gérard:1983, décédé en 2006 Mme MARION- Bani Joêlle et ses enfants: Bani Julien et Bani Alicia. Vendu en 2020 à Aventure Pluriel

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