L’ESNEQUE

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2016

Renouvelé en date de : 2020

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : Loff II

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : LH 188903

Quartier d'immatriculation : AC

Type, série, ou nom local : Dragon

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 76

Port d’attache habituel : Le Havre

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : Johan Anker

Chantier constructeur : Chantier Macario (Deauville)

Année de construction (ou mise en service) : 1951

Longueur hors tout : 8m90

Longueur coque : 8m90

Longueur flottaison : 5m71

Largeur Maître bau : 1m95

Tirant d’eau : 1m20

Tirant d’air : 10m60

Déplacement (tonnes) : 1,69 t

Description

Coque / à propos :

Bordés en acajou, Sur membrures acacia et structure axiale en chêne

Pont et superstructures / à propos :

Contre-plaqué latté avec pin d’orégon Cockpit et mini-roof en acajou.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Sloop Mât + bôme en pin d’orégon

Voilure / à propos :

GV + Génois + Spi + Tourmentin

Emménagements / à propos :

Bateau creux, sans aménagement intérieur

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Néant

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

3ème plus ancien Dragon construit en France, par le célèbre Chantier Macario de Deauville (chantier aujourd’hui disparu). Offert pour sa majorité à sa 2ème propriétaire : Jacqueline Dubuisson (née Luchaire, régatière à Deauville) Jean Delamare (son avant-dernier propréitaire) vent L’Esneque pour 1€ symbolique au Conservatoire Maritime du Havre en 2002

Témoignage technique ou conceptuel :

Johan Anker remporte le concours d’architecte lancé par le Royal Club Suédois. De ce succès né le Dragon, réputé pouvoir affronter du gros temps. L’un d’eux est offert à la princesse Elisabeth! En 1948 le Dragon devient série olympique jusqu’en 1972. Actuellement les Dragons sont représentés dans 26 pays sur 5 continents…. 1600 bateaux ont été répertoriés. L’élégance du Dragon est connue de tous. Mais c’est sous la flottaison que sa carène surprend le plus, les entrées d’eau sont pratiquement « plates ». Toute l’adresse des barreurs consiste à « ricocher » sur l’eau sans taper !

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Nombreuses régates à Deauville et au Havre essentiellement

Autres éléments remarquables :

Photo de neuvage transmis par Mme Dubuisson (N° de voile F46)

Chronologie :

1951 : Jacques Luchaire 1956 : Jacqueline Dubuisson (née Luchaire) Puis M. Hatte, Puis Jean Delamare 2002 : Conservatoire Maritime du Havre Depuis 2002 : – remplacement des barots de pont, du pont, des plat-bords, du cockpit – remplacement de la structure axiale en arrière du brion – remplacement des remplis de quille – flipotage des bordés (qui avaient été calfatés) – nouveau mât en pin d’orégon prévu en 2017

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